电瓶亏电了怎么办？教你 1 个应急方法，不用叫救援，自己就能搞定
上个月冬天的一个早上，我真是急得满头大汗。那天要送孩子上学，外面还飘着小雪花，我钻进车里一拧钥匙，就听见 “咔哒” 一声，仪表盘的灯暗沉沉地闪了两下就灭了。当时心里咯噔一下，完了，电瓶亏电了！孩子在旁边催 “妈妈快点要迟到了”，我手忙脚乱试了好几次，发动机就是没反应，冷风从车窗缝里钻进来，手握着冰冷的方向盘，真是又急又冻。
估计不少人都遇见过这种情况吧？尤其是冬天，气温一低，电瓶就容易 “罢工”。后来才想起来，前一天晚上停车时忘了关车内灯，就那么亮了一整夜，不亏电才怪。不过还好，那天隔壁邻居正好开车出来，帮我解了围。今天就把这个应急方法好好跟你们说说，学会了真不用叫救援，自己就能搞定。
其实就是搭电启动，需要一根搭电线和另一辆能正常启动的车。这搭电线也不贵，网上几十块就能买到，建议大家都备一套放后备箱，关键时刻真能救急。我现在车里就常年放着一套，上次同事在停车场亏电，还是我拿过去帮他弄好的。
具体咋操作呢？首先得把两辆车尽量靠得近一点，别碰到一起就行。然后打开引擎盖，找到电瓶的位置，一般都有红色的盖子标着 “+” 号，那是正极；负极是黑色的，标着 “-” 号。记得先把两辆车都熄火，不然怕漏电。
接着拿红色的线，一头夹在亏电车的正极上，要夹牢了，最好能听到 “咔嗒” 一声，我上次没夹紧，后面老是接触不良。另一头红色的夹子，就夹在救援车的正极上，也是一样要夹牢固。然后是黑色的线，一头夹在救援车的负极，另一头可别直接夹亏电车的负极啊！我邻居当时特意提醒我，要夹在车身的金属部位，比如发动机上的铁架子，这样更安全，不容易短路。
接好线之后，让救援车先启动，怠速个一两分钟。这时候你别急着上车，站旁边看看线有没有松掉，夹子有没有发热。我记得那天风大，老是担心线被吹掉，一直用手扶着。等个两三分钟，就可以去启动自己的车了，一般来说这时候就能打着了。
启动之后拆线要注意顺序，先拆黑色的线，再拆红色的，跟接线的时候反过来。而且要一根一根拆，别两根一起拽，上次我就图省事想一起拆，被邻居拦住了，说这样容易出火花。拆完线别马上熄火，最好开着车兜一圈，让发电机给电瓶充充电，至少得开个 20 分钟以上，不然下次可能又打不着了。
说个冷知识，电瓶这东西也是有寿命的，一般用个三四年就差不多了。如果你的车经常出现启动困难，或者仪表盘上的电瓶故障灯亮了，就得注意了，可能是电瓶快不行了。我前年就是因为没在意，结果在高速服务区亏电了，最后花了好几百叫救援，现在想想真不值。
平时保养也很重要，别老是在熄火后还开着空调、听歌，这些都特费电。我现在养成习惯，下车前都会检查一遍，把所有电器都关掉。如果车子长时间不开，最好每隔几天启动一次，怠速个十分钟给电瓶充充电。夏天别把车停在太阳底下暴晒，冬天尽量停在车库里，极端温度对电瓶伤害挺大的。
对了，手动挡车据说还能推车启动，但我没试过，听朋友说特别累，而且对车也不好。自动挡车就别试了，根本推不着。还是备套搭电线最靠谱，操作简单，女生也能自己搞定。
现在想想，那次亏电虽然急得够呛，但也学会了个实用技能。后来我还帮过小区里好几个邻居搭电呢，看着他们感激的眼神，还挺有成就感的。你们有没有遇到过电瓶亏电的情况？都是怎么解决的？有没有什么独家小妙招？评论区聊聊呗，让我也学学别的招。返回搜狐，查看更多